ស្ថានីយ៍ផ្លូវដែកដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែកថែប

នៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកស្ថានីយ៍បេតុងប្រពៃណីដោយសារតែរយៈពេលសាងសង់វែងរបស់ពួកគេរចនាសម្ព័ន្ធទំហំដែលតឹងរឹងនិងភាពធន់ទ្រាំឆ្មាក់មានកំរិតបានក្លាយជាការលំបាកក្នុងការបំពេញនូវប្រសិទ្ធភាពនិងការទាមទារទំហំនៃយុគសម័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ បច្ចេកវិទ្យារចនាសម្ព័នដែកថែបកំពុងផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើបដែលមានស្ថានីយ៍ផ្លូវដែកដែលមានរចនាសម្ព័នរបស់អ្នកបដិវត្ត។ ល។ រចនាសម្ព័ន្ធ

លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល

សមាសធាតុទាំងអស់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងរចនាសម្ព័នដែកថែបដែលមានប្រឌិតនៅក្នុងរោងចក្រហើយបន្ទាប់មកបានតំឡើងនៅលើគេហទំព័រដែលសន្សំសំចៃពេលវេលា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃរចនាសម្ព័ន្ធរចនាល្បឿនតំឡើងលឿនជាងមុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអគាររចនាសម្ព័នបេតុងធម្មតា។

ប្លង់ស្មុគស្មាញនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ។ នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗនៃការដឹកជញ្ជូនដូចជាឡានក្រុងឡានតាក់ស៊ីផ្លូវដែកល្បឿនលឿននិងផ្លូវក្រោមដីអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិទ្ធភាពផ្ទេរគឺខ្ពស់។

ការរចនាពហុបន្ទាត់ស្មុគស្មាញធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍នេះច្រើនជាងស្ថានីយ៍មួយ។ វាក៏ជាកាតហៅរបស់ទីក្រុងមួយដែលបង្ហាញពីវប្បធម៌ក្នុងតំបន់និងអនាគតនាពេលអនាគត។

ការរចនាជួរឈរនៃទំហំធំបង្កើតសាលរង់ចាំបើកចំហ។ រួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធណែនាំដ៏ឆ្លាតវៃនៃសាលវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការណែនាំលំហូរអ្នកដំណើរ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផលនិងពាក្យសុំ

ទីមួយក្រុមវិស្វកម្មបានរចនារចនាសម្ព័ននៃស្ថានីយ៍ទាំងមូលនិងវិមាត្រនៃសមាសធាតុនីមួយៗនៅក្នុងកុំព្យូទ័រហើយបន្ទាប់មកធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចរបស់អាគារតាមរយៈការគណនាច្បាស់លាស់។ ជំហានទីពីរគឺត្រូវប្រគល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាងសង់ទៅរោងចក្រដែលសមាសធាតុត្រូវបានគេរៀបចំរួមទាំងធ្នឹមដែកនិងជួរឈរប្រអប់បំពង់រាងដែកបំពង់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្សារដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឬការផ្សារដែកថ្នាក់ខ្ពស់។ សម្រាប់ថ្នាំងផ្ទុកបន្ទុកស្មុគស្មាញនិងសំខាន់នោះបច្ចេកវិទ្យា Node ដែកត្រូវបានអនុម័ត។ ជំហានទីបីគឺដឹកជញ្ជូនវាទៅគេហទំព័រហើយបន្ទាប់មកប្រើឧបករណ៍ធំ ៗ ដើម្បីជួយលើកស៊ុមដែក។ ផ្នែកទីបួន: តំឡើងផ្នែកខាងក្រៅនៃអាគារ។

សេណារីយ៉ែវនៃការដាក់ពាក្យរបស់ស្ថានីយ៍ផ្លូវដែករចនាសម្ព័នដែកថែបដែលមានល្បឿនលឿនរួមមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនស្ថានីយ៍រថភ្លើងចូលប្រាសាទអ៊ិនធឺរណែតសវនាការផ្លូវដែកល្បឿនលឿនបណ្តោះអាសន្ន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (បញ្ជាក់)

ករណីផលិតផល

ការរចនាស្ថានីយ៍រថភ្លើងហៃណាននៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងហៃណាននៅតំបន់យូហៃខេត្តសានដុងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយមហាសមុទ្រហើយមើលទៅដូចជារលកឬសំពៅ។ ការរចនាបែបទំនើបនេះជាមួយនឹងវិសាលភាពធំ ៗ និងខ្សែកោងភាគច្រើនត្រូវបានសម្រេចជាចម្បងតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធដែក។

ជាពិសេសដំបូលស្ថានីយ៍គឺជាស្នូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។ វាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ "រចនាសម្ព័ន្ធសែលសែលអឹមអេសអេសអេសធំទូលាយ" ដ៏ធំមួយ "។ និយាយឱ្យចំទៅវាប្រើបំពង់ដែកជាច្រើនដែលត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាដូចជាសំណាញ់ដើម្បីបង្កើតជាដំបូលអាំងតេក្រាលកោងដ៏ធំមួយ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតពីរនៃការធ្វើបែបនេះមានដូចខាងក្រោមៈទីមួយវាស្ទើរតែមិនមានសសរស្តម្ភនៅក្នុងផ្ទះទេហើយទិដ្ឋភាពនេះធំទូលាយណាស់។ ទីពីរវាអាចជួយគាំទ្រយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវរាងផ្ទៃកោងមិនទៀងទាត់នេះ។

ដើម្បីទ្រទ្រង់ដំបូលដែកដ៏ធំនេះជួរឈរដែកមានរាងដូចអ៊ីឬអក្សរ V ត្រូវបានប្រើនៅជុំវិញស្ថានីយ៍ដែលគាំទ្រ។ ជួរឈរដែកថែបទាំងនេះមិនត្រឹមតែរឹងមាំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមើលទៅស្រាលជាងមុនហើយតម្រង់ទិសរចនាជាងជួរឈរបេតុងប្រពៃណី។

លើសពីនេះទៀតស៊ុមនៃ canopy ខាងលើវេទិកានេះនិងជញ្ជាំងវាំងននកញ្ចក់នៅលើផ្នែកខាងមុខរបស់អគារនេះក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធដែកផងដែរ។ គុណសម្បត្តិនៃសម្ភារៈនេះគឺជាកម្លាំងខ្ពស់និងទម្ងន់ស្រាល។ លើសពីនេះទៅទៀតសមាសធាតុភាគច្រើនអាចត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រហើយបន្ទាប់មកបានជួបប្រជុំគ្នានៅលើគេហទំព័រដូចជាការបង្កើតប្លុកដែលធ្វើឱ្យមានល្បឿនសាងសង់លឿននិងបរិស្ថាន។