ដេប៉ូថែទាំស្ថានីយ៍រថភ្លើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក

ដេប៉ូថែទាំស្ថានីយ៍រថភ្លើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកគឺជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលរួមបញ្ចូលស្ថាបត្យកម្ម មេកានិចរចនាសម្ព័ន្ធ វិស្វកម្មផ្លូវដែក និងការរចនាដំណើរការ។ នៅក្នុងរោងចក្រផលិតរបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសចិន យើងបែងចែកអគារទាំងមូលទៅជាធាតុផ្សំផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីសម្រេចបាននូវរបៀបសាងសង់ prefabrication និងការដំឡើង។

ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ

● រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់ថែទាំរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាដែលមានវិសាលភាពតូច និងបន្ទុកស្រាល។

● រចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គ៖ នេះគឺជាទម្រង់ដែលប្រើជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងកន្លែងថែទាំសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកំណាត់ជាច្រើនដែលតភ្ជាប់តាមថ្នាំង បង្កើតបានជាក្រឡាចត្រង្គបីវិមាត្រដ៏ធំ។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺ៖ ភាពរឹងខ្ពស់ និងធន់នឹងការរញ្ជួយដីល្អ។ វា​អាច​ចែកចាយ​ទម្ងន់​ដំបូល​ស្មើៗ​គ្នា​ទៅ​លើ​សសរ​ជុំវិញ ដូច្នេះ​សម្រេច​បាន​ទំហំ​ធំ​ដោយ​មិន​មាន​សសរ​លើសពី 60 ម៉ែត្រ ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​រថភ្លើង​អាច​បញ្ជូន​ដោយ​សេរី​ក្នុង​រោង​។

● កំណាត់ទ្រវែង ឬទ្រុងបំពង់៖ សម្រាប់សិក្ខាសាលាថែទាំពិសេស ដែលទាមទារឱ្យមានការលើកផ្នែកធំខ្លាំង រចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបោសសំអាតផ្ទៃក្នុងកាន់តែធំ។

ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ

● ធ្នឹមដែក

● ជួរដែក

● ធ្នឹមស្ទូច

● ការគាំទ្រជួរឈរ

● ការគាំទ្រផ្ដេក

ករណីផលិតផល

ដេប៉ូថែទាំ Shanghai Hongqiao EMU

ដំបូលនៃរោងថែទាំនៅដេប៉ូថែទាំ Hongqiao EMU គឺជាដំបូលក្រឡាចត្រង្គរចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិននៅពេលនោះ។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកំណាត់ដែករាប់ពាន់ ហើយកំណាត់នីមួយៗមានប៊ូឡុងនៅចុងទាំងពីរដែលត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងគ្រាប់បាល់ដែករឹង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់នេះគឺភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងខ្ពស់ ល្បឿនសាងសង់លឿន និងគុណភាពដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ វាជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលរួមបញ្ចូលវិញ្ញាសាដូចជា វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល វិស្វកម្មមេកានិច វិស្វកម្មអគ្គិសនី និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។ ដំបូលក្រឡាចត្រង្គទំហំធំរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការថែទាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បីវិមាត្រ និងអាចបត់បែនបាន ហើយវាគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការរួបរួមនៃទម្រង់ និងមុខងារ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (បញ្ជាក់)

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1. តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​អាយុកាល​សេវាកម្ម​នៃ​ឃ្លាំង​ថែទាំ​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ដែល​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក?

អាយុកាលសេវាកម្មនៃការរចនា: ជាធម្មតា 50 ឆ្នាំ។

2. តើឧបករណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងឃ្លាំងថែទាំសំរបសំរួលជាមួយអាគាររចនាសម្ព័ន្ធដែកយ៉ាងដូចម្តេច?

● វេទិកាប្រតិបត្តិការបីជាន់៖ វេទិការចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងរថភ្លើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្រោម ខាងក្នុង និងផ្នែកខាងលើនៃរថភ្លើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា (រួមទាំងផ្ទាំងប៉ាណូ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ដែលអាចឱ្យប្រតិបត្តិការបីវិមាត្រ។

● ស្ទូចស្ពាន (ស្ទូច)៖ ត្រូវបានព្យួរនៅក្រោមធ្នឹមដែកដំបូល វាលើកស៊ុមចង្កូត ម៉ូទ័រ និងសមាសធាតុធំៗផ្សេងទៀតពី 5 ទៅ 20 តោន។ ធ្នឹមស្ទូចពិសេសត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុករង្វិល។

3. ហេតុអ្វីបានជាដំបូលនៃឃ្លាំងថែទាំមើលទៅដូចក្រឡាចត្រង្គ? តើ​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​អ្វី?

វាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គថ្នាំងរាងស្វ៊ែរ ដូចជាបណ្តាញពីងពាងបីវិមាត្រដ៏ធំ ដែលផ្សំឡើងពីបំពង់ដែករាប់ពាន់ដែលភ្ជាប់ដោយប៊ូឡុងទៅនឹងបាល់ដែករឹង។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺថាបន្ទុកត្រូវបានចែកចាយដល់សមាជិកទាំងអស់ និងជួរឈរជុំវិញ ដោយសម្រេចបាននូវទំហំធំទូលាយបំផុតដោយគ្មានជួរឈរ។